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Sunday, July 27, 2014

Más de 700 víctimas por accidentes aéreos hacen del 2014 un año negro para la aviación



Redacción MundoFOX
Julio 25, 2014




Referencia/Creative Commons

Aunque el 2013 fue el año del transporte aéreo, ya que según la Agencia Europea de la Seguridad Aérea (AESA) nunca fue tan seguro viajar en avión como el año pasado; el 2014 se presenta como un año negro para la aviación en el mundo, con más de 700 víctimas en los siete primeros meses y tres accidentes en solo una semana.



8 de marzo: El vuelo MH370, un misterio aún sin resolver

El vuelo MH370 de la aerolínea Malaysia Arilines, desaparece del radar luego de 50 minutos de vuelo.

El avión que según investigacioines tomó rumbo al oeste y luego de sobrevolar Malasia se dirigió al océano Índico, tenía a bordo 12 tripulantes y 227 pasajeros de los cuales 153 eran de nacionalidad china, de quienes no se encontraron restos, a pesar de las agudas operaciones de búsqueda.



17 de julio: El vuelo MH17, la maldición de Malaysia Arilines

Al este de Ucrania, cerca de Donetsk, otro avión de Malaysia Arilines sufre una catástrofe, donde 298 personas, entre las que estaban 193 holandeses, pierden la vida.

El vuelo MH17 que iba de Amsterdam a Kuala Lumpur, es derribado por un misil tierra-aire cuando sobrevolaba una de las regiones donde el conflicto armado entre los rebeldes prorrusos y Kiev no cesa.

Aunque en estos momentos hay una investigación internacional dirigida por la OVV, la oficina holandesa para la seguridad, todavía no hay conclusiones finales sobre la tragedia ni los responsables de esta.



23 de julio: Un vuelo que quedó en llamas

Solo 10 sobrevivientes deja el accidente aéreo del vuelo GE222 de TransAsia Airways, luego de estrellarse en medio del mal tiempo de la isla de Penghu que era azotada por el tifón Matmo.

El avión ATR 72-500 con cuatro tripulantes y 54 pasajeros cayó después de un intento de aterrizaje y chocó sobre algunas casas ubicadas cerca al aeropuerto de Magong, cuando los equipos de rescate llegaron el avión estaba en llamas, diez personas lograron salvarse y las otras 48 fallecieron.



24 de julio: La tragedia de una familia

Mientras sobrevolaba Malí, un avión de Air Algérie se perdió en un cinturón de tormentas y desapareció de los radares.

Un total de 116 personas a bordo, 50 de ellas franceses, y seis miembros de la tripulación que viajaban en el MD-83 de la empresa estadounidense McDonnell Douglas, perdieron la vida.

Diez miembros de una misma familia francesa viajaban en el avión alquilado por la compañía española Swiftair y uno de los modelos más vendidos en la historia aeronáutica.

El avión lo encontraron desintegrado al norte de Malí, y aunque Laurent Fabius, ministro francés no quiso descartar "ninguna hipótesis hasta disponer de todos los elementos", al parecer, la catástrofe se debe a las condiciones meteorológicas.



Redacción Noticias MundoFOX


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Thursday, February 2, 2012

American Airlines despedirá a casi 13.000 empleados

Jueves 02 de febrero de 2012 | 10:48.



El recorte representa al 15% de la planta de 74.000 empleados de la aerolínea que se encuentra en bancarrota desde noviembre


La compañía se declaró en quiebra en noviembre al no poder llegar a un acuerdo con los pilotos para reducir los costos laborales. Foto: AFP


Luego de haberse declarado en bancarrota a finales del mes de noviembre, la emblemática aerolínea estadounidense, American Airlines, informó hoy que, entre otras medidas para mejorar su economía, planea eliminar 13.000 empleos.

"Emergeremos de nuestro procedimiento de reestructuración como una organización con menos gente, pero así preservaremos otras decenas de miles de empleos que se perderían si no adoptamos este camino", afirmó en un comunicado el director general de la compañía, Tom Horton.

La compañía, que opera en 260 aeropuertos en más de 50 países con un promedio de 3300 vuelos diarios, cuenta en la actualidad con unos 74.000 empleados, a los que deben sumarse otros 14.000 de la filial regional American Eagle, con lo que el recorte afectaría casi el 15 por ciento de su planta de personal.

La aerolínea tiene previsto anunciar los despidos esta tarde a sus empleados, durante un encuentro en Fort Worth, donde tiene su sede, en el marco de un intenso plan de recorte de gastos del orden del 20 por ciento. Ayer, Horton se reunió con los sindicatos para explicarles los detalles de la reducción de costos.

La compañía cuenta con unos 74.000 empleados, más otros 14.000 de la filial regional American Eagle, el recorte afectaría casi el 15% de su planta de personal

"Todos los grupos de trabajo verán sus costos totales reducidos en un 20%, incluyendo a los contratados", precisó en una carta a los empleados divulgada por la empresa.

Según la estación de Dallas de la cadena de televisión de la NBC, American Airlines prevé suprimir unos 1.400 puestos de contratados, 400 puestos de pilotos, 2.300 entre azafatas y administradores, 4.600 empleos de mantenimiento y 4.200 puestos de trabajo entre el personal de tierra.

El plan de la dirección, que contempla además una reducción de las contribuciones a los planes de retiro, pretende mejorar los ingresos en 1.000 millones de dólares por año, y realizar ahorros de 2.000 millones de dólares "por la reestructuración de la deuda y los contratos de locación, la inmovilización de aviones viejos y la mejora de los convenios con los proveedores, así como los cambios necesarios que tocarán a los empleados"..

American Airlines se declaró en bancarrota a finales de noviembre luego de un intento fallido de llegar a acuerdo con los pilotos para reducir sus costos laborales. La solicitud de quiebra fue presentada en el Tribunal de Quiebras de EE.UU., para el Distrito Sur de Nueva York, y fue acompañada de un cambio en la dirección de AMR y American Airlines, donde Thomas W.Horton reemplazó a Gerard Arpey. Su deuda es de US$ 29.550 millones contra activos de 24.720 millones.


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Friday, November 19, 2010

"Aterrizan" a 15 maleteros acusados de aceptar sobornos


PUBLICADO: 18 de noviembre de2010, a las 8:21 am (este)
ACTUALIZADO: 18 de noviembre de2010, a las 10:16 am (este)


MIAMI -- Quince maleteros del Aeropuerto Internacional de Miami han sido acusados de aceptar pagos para facturar maletas y quedarse con el dinero.

Según la policía, los maleteros se ponían de acuerdo con los viajeros para cobrarles un soborno en efectivo a cambio de dejarles que pasaran el equipaje, que luego ellos no registraban en el sistema informático.

¿A cuánto ascendían estos sobornos? Pues a no mucho dinero, según se desprende del encausamiento.

Uno de los acusados admitió haberse dejado sobornar 130 veces a lo largo de nueve meses por un total de $3,500.

En algunos casos, según las autoridades, estos maleteros dejaban que el equipaje viajara sin un pasajero.

La actuación de estos maleteros planteaba dos serios problemas que habrían podido tener graves consecuencias, dijeron las autoridades.

En primer lugar, al no declarar las maletas tampoco se declaraba su peso, lo que significaba que los aviones despegaban con más peso del que se suponía.

En segundo lugar, las maletas que viajaban sin dueño aparente suponían un serio riesgo para la seguridad de los pasajeros, por motivos de terrorismo.

Los clientes que pagaban los sobornos por lo general eran comerciantes que mandaban carga a diversos países de América Latina, informaron las autoridades.

La investigación de esta presunta estafa comenzó hace nueve meses, cuando las autoridades aeroportuarias se percataron de que algunas maletas viajaban sin dueño.

Los maleteros trabajan para una empresa llamada Uelen American, que emplea a casi 1,400 trabajadores en el Aeropuerto Internacional de Miami.

Uelen American es la compañía encargada de pesar y facturar maletas para American Airlines a la entrada del aeropuerto, en mini cabinas situadas al al lado de la calzada.
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Saturday, April 17, 2010

Volcán continúa arrojando ceniza y obstaculiza vuelos

Foto AP: Un auto se traslada en medio de una nube de ceniza volcánica en Kirkjubæjarklaustur, Islandia,
luego que un volcán entrara en erupción dentro de un glarciar en el país el jueves 15 de abril del 2010. El volcán entró en fase eruptiva

2 horas, 57 minutos

LONDRES (AP) - Una interminable fumarola de ceniza volcánica obligó el sábado a ampliar las restricciones de vuelo en grandes sectores de Europa mientras científicos islandeses advirtieron que la actividad volcánica se había incrementado y no mostraba señales de detenerse, lo que podrían generar más problemas y caos en los viajes.

La agencia europea de seguridad área Eurocontrol dijo que habrá unos 5.000 vuelos el sábado, siendo la cifra normal de 22.000.

Francia cerró los dos aeropuertos parisinos y una veintena más en el norte hasta el lunes. Alemania clausuró todo su espacio aéreo por lo menos hasta las 0600 GMT del domingo.

El espacio aéreo suizo permanecía cerrado hasta las 1800 GMT del sábado, el austríaco hasta las 0000 del domingo y el belga hasta las 1800 del sábado, aunque Brussels Airlines canceló todos sus vuelos hasta el lunes al mediodía.

La aerolínea española Iberia canceló hasta nuevo aviso todos sus vuelos europeos salvo los que salían con destino a Portugal, el sur de Italia, Grecia y Estambul.

Como el volcán está ubicado por debajo de una densa capa de hielo glacial, el magma se enfría rápidamente provocando explosiones y columnas de ceniza que pueden ser catastrófica para los motores de los aviones, de acuerdo con la dirección del viento.

"La actividad ha sido bastante vigorosa durante toda la noche lo que ha provocado que crezca la columna de explosión", indicó el geólogo islandés Magnus Tumi Gudmundsson en entrevista con la AP el sábado. "El magma mezclado con el agua crea la explosividad. Desgraciadamente, el final no está a la vista".

Pese a que ha aumentado la columna de ceniza, un viento del norte ha podido liberar la visibilidad lo suficiente para que los científicos puedan sobrevolar el volcán el sábado.

Una amplia nube de ceniza y polvo se extendía sobre algunos sectores de Europa occidental el sábado, lo cual ha provocado la ampliación en la cancelación de vuelos que han provocado que muchas personas se queden varadas.

La Oficina Meteorológica de Islandia dijo que la cantidad de ceniza en la pluma creció y que la vasta nube seguía desplazándose hacia el sur y el sureste. Los científicos pensaban sobrevolar el volcán para determinar cuánto hielo se había derretido y cuánto más duraría la emisión de cenizas, pero la guardia costera islandesa dijo que se había postergado el vuelo del sábado.

Pasajeros ansiosos han contado historias de perderse bodas, graduaciones, clases y vacaciones debido a la columna de ceniza.

El espacio aéreo británico quedó cerrado hasta las 0600 GMT del domingo. Una firma de taxis británica dijo que ganó una fortuna al transportar a un grupo de clientes varios cientos de kilómetros hasta Suiza.

Algunos jefes de estado y de gobierno que tenían planeado asistir a los funerales del presidente polaco Lech Kaczynski y de su esposa María tuvieron que cancelar su viaje.

Hasta ahora, las delegaciones de India, Japón, Corea del Sur, México, Nueva Zelanda y Pakistán decidieron cancelar su participación en el funeral de estado.

El presidente de Estados Unidos Barack Obama, el mandatario ruso Dmitry Medvedev y la canciller alemana Angela Merkel aún pensaban asistir.
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Wednesday, January 6, 2010

Las aerolíneas han perdido en España más de 23 millones de viajeros en sólo dos años

En 2009 ha caído el número de pasajeros en más de 16 millones. Los destinos turísticos, los que más lo notan


JAIME GARCÍA El Prat (Barcelona) acumuló hasta noviembre un descenso del 10,7% en el número de pasajeros, y Barajas (en la imagen), del 5,8%



ROBERTO PÉREZ ZARAGOZA

La crisis está cayendo a plomo en las aerolíneas con un severo descenso de las cifras de viajeros. En los dos últimos años, los aeropuertos españoles han perdido más de 23 millones de pasajeros. En 2008 ya se notó el retroceso, pero ha sido en 2009 cuando se ha producido el mayor desplome. A falta de los datos oficiales de diciembre, desde el 1 de enero hasta el 30 de noviembre habían pasado por los aeropuertos españoles 16,6 millones de viajeros menos que en el mismo período de 2008, lo que supone una caída interanual del 8,7%.

En 2008 la crisis ya hizo mella en las compañías aéreas, aunque de forma más moderada. Ese año hubo 6,6 millones de viajeros menos que en todo 2007, un retroceso del 3,2%.

Las islas, muy castigadas

Los aeropuertos de los principales destinos turísticos son los que más están notando este fuerte descenso, algo que se aprecia con claridad en las islas. El aeropuerto de Fuerteventura, por ejemplo, acumuló hasta noviembre un descenso del 17,3% en comparación con el mismo período de 2008; el de Tenerife Sur un descenso del 14,8%; un 4,9% en el aeródromo Tenerife Norte; el de Gran Canaria perdió un 11,2% y el de Lanzarote un 15%. En su conjunto, del 1 de enero al 30 de noviembre, por los aeropuertos de las Islas Canarias pasaron casi cuatro millones menos de pasajeros que un año antes, y eso que en 2008 ya se habían producido descensos, aunque de menor calibre.

En Baleares, entre los aeropuertos de Palma de Mallorca, Ibiza y Menorca, hasta noviembre llevaban perdidos 1,89 millones de pasajeros respecto a 2008. La mayor caída la acumula el aeropuerto de Palma: un descenso de 1,6 millones de viajeros, un 7,4% menos.

En la Península, el aeropuerto de Málaga, en el que el sector turístico también tiene una fuerte incidencia, el tráfico de pasajeros se había reducido hasta el 30 de noviembre un 9,8%: 1,2 millones de pasajeros menos. En el aeropuerto de Valencia el descenso acumulado entre enero y noviembre fue del 19%, lo que arroja un saldo de un millón de viajeros menos que en el mismo período de 2008.

Madrid y Barcelona
La crisis de las aerolíneas se ha reflejado también en los dos mayores aeropuertos españoles, Madrid-Barajas y El Prat (Barcelona). El de la Ciudad Condal acumuló hasta noviembre un descenso del 10,7% en el número de pasajeros, tres millones menos que un año antes. En Barajas la caída fue del 5,8%, 2,7 millones de viajeros menos.

Los 16 aeropuertos españoles con mayor tráfico de pasajeros perdieron actividad en 2009. Entre el resto de aeródromos, la inmensa mayoría también han registrado caídas, en algún caso superiores al 20%, como en Almería, Valladolid, Pamplona, San Sebastián, León o Vitoria.

Reus crece con fuerza

Pero también ha habido excepciones. La más significativa se da en Reus (Tarragona), cuyo aeropuerto ya es el decimoséptimo de España con más pasajeros: 1,67 millones en once meses, tras un incremento interanual del 37%. Fuentes de Aena han explicado que este fuerte aumento se ha debido, en gran parte, a la puesta en servicio de la base de la compañía Ryanair en octubre de 2008. Eso ha multiplicado el número de nuevas rutas, con destinos nacionales como Palma de Mallorca, Santander, Sevilla o Santiago de Compostela; europeos como París, Bruselas, Eindhoven y Bristol; o norteafricanos como Nador y Alghero.

Zaragoza destaca en carga

En cuanto al tráfico de mercancías, de enero a noviembre de 2009 se redujo un 12,6% en el conjunto de aeropuertos españoles. Sin embargo, en el de Zaragoza aumentó un 71,5% y se ha consolidado como el tercer aeropuerto español con más tráfico de mercancías, en gran parte gracias a la actividad internacional del centro logístico que el grupo textil Inditex tiene en la capital aragonesa.
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